Як розвиватиметься транспортна інфраструктура Харкова найближчі 25 років

План сталої міської мобільності депутати Харківської міської ради затвердили на позачерговій сесії в п’ятницю, 20 грудня. План спрямовано на розвиток транспортної інфраструктури з конкретними заходами для цього. Він охоплює період до 2050 року.

Як зазначено на сайті Харківської міської ради, у Харкові, зокрема, планують удосконалити освітлення на вулицях і дорогах, інтегрувати звукові оповіщення до пішохідних світлофорів, обладнати громадський транспорт системами інформування про загрозу надзвичайних ситуацій та облаштувати захисні споруди поблизу зупинок. План передбачає модернізацію наземного громадського транспорту, урахування потреб зарядки електромобілів, зменшення часу й відстані пересування громадян.

З огляду на те, що в структурі пересувань населення громадським транспортом частка метрополітену становить 45 %, у затвердженому документі також ураховано розвиток мережі підземки, зокрема будівництво нових станцій метро: «Одеської», «Мотелю “Дружба”», «Аеропорту», «Східної», «Роганської» та інших.

План сталої міської мобільності викликав на диво схвальні відгуки місцевих активістів, які займаються питанням розвитку міста. Наскільки він реалістичний у нинішніх умовах, а також в умовах закінчення війни, які заходи для поліпшення транспортної інфраструктури Харкова передбачає, коли містяни зможуть побачити перші покращення? Про це у програмі «Накипіло з Філіппом Диканем» поговорили з депутатом Харківської міської ради та військовослужбовцем Дмитром Булахом і урбаністом Павлом Храмовим.

Етери