Харківські дорожники продовжують ремонти доріг в області на багатьох ділянках. Нині майстри знімають ділянки асфальту і укладають нові шари на логістичних автошляхах.
Де зараз триває ремонт і на які дорожні роботи вистачить коштів, розповів в етері Радіо «Накипіло» начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Харківській області — Андрій Алексєєв.
На початку квітня Кабінет Міністрів України виділив 298,8 мільйонів на відновлення пошкоджених доріг на Харківщині, що використовуються для логістики і потреб оборони. Про це повідомило Міністерство економіки, довкілля та суцільного господарства.
Алексєєв каже, що виділені кошти призначені, зокрема, для аварійного ремонту дорожнього вузла міста Барвінкове, через який зараз йде рух на Донеччину.
«Зараз проводяться не капітальні і не поточні ремонти. В місцях, де ми вже не можемо проводити ямковий ремонт, ми проводимо ремонт суцільними аварійними ділянками. Це ділянки, на яких повністю сфрезеровується верхній шар дорожнього покриття», — каже Алексєєв.
Для ремонту доріг державного значення, зокрема Харківської кільцевої траси, Київської траси і робіт на Дніпровському напрямку виділили окремо понад 500 млн із загального і резервного фондів.
«Виділені гроші спрямовані на оплату минулоріч виконаних робіт, робіт в цьому році і повну ліквідацію аварійності в Барвінківській громаді. Вони не йдуть на ремонт міжнародних доріг. На ремонт доріг державного значення виділили 277 млн з загального фонду і 250 млн з резерву», — розповів Алексєєв
Стан доріг у Барвінківській громаді загрожував затримками руху і ускладненням логістики Сил оборони. Тут дороги уже відновили на 60%.
«Нас долучили до цієї ситуації після реформ як «траблшутера» [той, хто усуває неполадки]. Ми працювали і в енергетиці, і сітки, і об’єкти критичної інфраструктури, наприклад укріплення Печенізької дамби після прильотів ворога. Долучили як службу замовника, з комадою прем’єр-міністра, і це питання на контролі голови ОВА», — пояснив він.
Підрядні організації, які ремонтують дороги, переважно працюють в кредит, так відбувається не перший рік.
«Підрядні організації це стовідсотково усвідомлюють [нестачу обігових коштів] , але все ж таки працюють і вкладають свої обігові кошти з розумінням цієї ситуації, яка складається у нас в області. Одна з підрядних організацій – це харківці, інші релокувалися з Донбасу, зі Слов’янська. Тобто вони дуже добре розуміють, що в нас відбувається, але все ж таки вони працюють і розуміють», – каже він.
Недофінансуванням пояснює Алексєєв і стан траси на Дніпро. Зараз там працюють дві ланки дорожників з технікою, ремонт ділянок планують завершити до 1 червня.
«Нормальний стан доріг зійшов не зі снігом, а з відміною роботи дорожнього фонду. Ми не можемо планувати свою роботу на певний період вперед. Якби ми розуміли, що у нас є кошти, виділені на рік чи на два, ми б планували роботу. А не коли тобі дають 15% фінансування, і ти маєш забезпечити нормальний рух по всіх дорогах, де змінюється трафік з причин, про які я казав», — підсумував Алексєєв.
Також нині дорожники працюють на всій протяжності дороги від Харкова до Валок.
«Основний удар по М03 [траса Київ- Харків – кордон] відбувається на цих 51 км, які ремонтували під Євро 2012. Поблизу Жихоря проводяться роботи, і ділянку від автомобільного ринку “Лоск” до Високого ми плануємо завершити до 1 червня. Там більш масштабні роботи, тому прошу віднестися з розумінням», — каже керівник Служби відновлення на Харківщині.
Слухайте інтерв’ю повністю в програмі “Накипіло з Володимиром Носковим”.
Фото: Служба відновлення та розвитку інфраструктури Харківщини
Як доєднатися до Спільноти «Накипіло»
