Із 2022 року харківський муніципальний електротранспорт безкоштовно перевозить пасажирів. Через це місто щороку виділяє з бюджету дотацію у понад 12 мільярдів гривень та бере кредити на поточні витрати транспортних підприємств. Харківський міський голова вкторе обіцяє безкоштовний проїзд у місті до тих пір, доки дозволяє бюджет.
Начальник Харківської обласної військової адміністрації Олег Синегубов уперше пояснив в етері Радіо «Накипіло» свою позицію щодо безкоштовного проїзду.
«Ми всі пам’ятаємо 2022 рік, коли метрополітен став єдиним масштабним укриттям для містян: там одночасно проживало понад 300 тисяч осіб. Саме тоді місцева влада ухвалила рішення зробити проїзд у метро безкоштовним, яке згодом було продовжене. Як зазначає Харківський міський голова, пріоритетом є соціальна підтримка мешканців», — сказав Синєгубов.
Питання оплати проїзду у Харкові — це відповідальність місцевого самоврядування.
«Реформа децентралізації в нас фактично на завершальному етапі, тож управління бюджетом громади — це їхні виключні повноваження. Очевидно, міська влада має власні економічні розрахунки. Я переконаний, що у міста є “план Б” щодо погашення боргів, які накопичуються через таку політику», — каже Синєгубов.
4 травня депутати Харківської міської ради на сесії підтримали укладання кредитного договору на суму 15 млн. євро для підтримки комунальних підприємств Харкова, зокрема транспортних. Міськрада пояснила, що кошти витрачатимуть на поточні зарплати і податки підприємств.
Раніше активісти звернули увагу громадськості на борг Харкова перед державними компаніями у 31 млрд грн. Це зокрема кошти за електроенергію для метрополітену та наземного електротранспорту, з які Харків не платив з 2022 по 2025 роки.
Слухайте інтерв’ю повністю в програмі “Накипіло з Володимиром Носковим”.
Як доєднатися до Спільноти «Накипіло»
